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dc.contributor.authorOrozco Santoyo, Raúl Vicente-
dc.contributor.authorGarcía Cano, Ricardo Erazo-
dc.contributor.authorBonnin Arrieta, Alfredo-
dc.contributor.authorGalindo Solórzano, Amilcar-
dc.contributor.authorZárate Aquino, Manuel-
dc.date.accessioned2017-08-18T16:09:06Z-
dc.date.available2017-08-18T16:09:06Z-
dc.date.issued2000-07-03-
dc.identifier.urihttp://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/13203-
dc.description.abstractSon las obras en que las consecuencias de invertir se manifiestan principalmente en el campo social, porque la zona afectada sea de escasa potencialidad económica pero con fuerte concentración de población. Allí, la comunicación permanente un cambio decisivo en el modo de vida es pues de natural que en estos casos el criterio de evaluación se base en la relación entre el monto de la inversión y el número de habitantes por servir.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectcalidades_ES
dc.subjectconstrucciónes_ES
dc.subjectiluminaciónes_ES
dc.subjectgeotécnicoses_ES
dc.subjectoperaciónes_ES
dc.titleDiplomado en Proyecto de Cosntrucción y conservación de carreteras, Módulo I: Planeación y proyectoes_ES
dc.typeApunteses_ES
dc.director.trabajoescritoDECDFI-
dc.carrera.ingenieriaIngeniería civiles_ES
dc.carrera.ingenieriaIngeniería industriales_ES
dc.carrera.ingenieriaEspecialidad en Ingeniería Civiles_ES
dc.carrera.ingenieriaMaestría en Ingeniería Civiles_ES
dc.carrera.ingenieriaDoctorado en Ingeniería Civiles_ES
Appears in Collections:Colección Infraestructura y Obra Civil

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