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Diseño óptimo bajo criterios estructurales y aerodinámicos de un Vehículo Aéreo No Tripulado

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dc.contributor.author Vez Rojo, Brenda Carolina
dc.date.accessioned 2018-02-08T01:23:08Z
dc.date.available 2018-02-08T01:23:08Z
dc.date.issued 2018-02-07
dc.identifier.uri http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/14635
dc.description Aplicación del Método de Elementos Finitos para la resolución de un problema aerodinámico y estructural. es_ES
dc.description.abstract En este trabajo se describe el proceso de diseño efectuado para los cuatro sistemas de una aeronave de carga, basado en el reglamento del año 2016 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices, SAE, en la categoría Regular para la competencia Aero Design, buscando disminución de peso y aumento en la capacidad de carga. Se explicarán detalladamente los pasos efectuados para llegar a la propuesta de diseño final, comenzando por el desarrollo de la parte aerodinámica, para después dar paso al análisis de la parte estructural. Para ambos casos se utilizó la metodología de los elementos finitos en análisis lineales estáticos y análisis de dinámica computacional de fluidos (CFD), además de análisis mediante dinámica de multi-cuerpos (MBD) para determinar las cargas que actúan en los sistemas involucrados. es_ES
dc.description.sponsorship DGAPA-UNAM es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.subject Análisis por Elementos Finitos es_ES
dc.subject Diseño mecánico es_ES
dc.subject Mecánica de fluidos es_ES
dc.subject Diseño estructural de vehículo aereo es_ES
dc.subject Vehículo aéreo no tripulado es_ES
dc.subject Diseño aeronáutico es_ES
dc.title Diseño óptimo bajo criterios estructurales y aerodinámicos de un Vehículo Aéreo No Tripulado es_ES
dc.type Tesis es_ES
dc.director.trabajoescrito Velázquez Villegas, Fernando
dc.carrera.ingenieria Ingeniería mecánica es_ES


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Nombre: tesis.pdf
Tamaño: 16.37Mb
Formato: PDF
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  • Tesis 2018
    Trabajos escritos para obtener grado académico de licenciatura en ingeniería.

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