Resumen:
En este trabajo se detalla el procedimiento para validar la din ámica de un vehí culo.
Se plantea la selecci ón de las variables importantes de medir para el an álisis din amico
de un veh culo, as como los sensores respectivos para tomar las lecturas.
Dado el ruido intr nseco de los sensores es necesario aplicar ltros digitales. En
este trabajo se detallan los ltros utilizados as como los resultados. Tambi én se usan
algoritmos para estimar variables que son difí ciles o impr ácticas de medir fí sicamente.
Con el fin de validar y calibrar los algoritmos usados en el procesamiento de datos, se
usa un software especializado para simular pruebas din ámicas y comparar los resultados.
Por ultimo, se plantean las pruebas para un veh ículo de F ormula SAE que permiten
valorar su desempeño y comportamiento din ámico. En las pruebas es posible la
obtenci ón de alg ún par ámetro del veh ículo establecidos en la literatura. La obtenci ón
de estos par ámetros puede ser a trav és de gr a cias o de la interpretaci ón misma de los
datos. Finalmente, se presentar án herramientas y m étodos para analizar la adquisici ón
de los datos.
Descripción:
Diseñar e implementar la adquisici ón, procesamiento y telemetrí a de los datos dentro
del veh ículo de F ormula SAE de la escuder ía UNAM Motorsports en la temporada
2013-2014. Presentar t écnicas para el an álisis posterior de los datos. Implementar las
herramientas y algoritmos que facilitan la interpretaci ón de los datos adquiridos.
