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dc.contributor.author Macdonel, J. Guillermo
dc.contributor.author López Gutiérrez, Héctor
dc.contributor.author Pindter Vega, Julio
dc.date.accessioned 2015-06-03T00:25:57Z
dc.date.available 2015-06-03T00:25:57Z
dc.date.issued 1984-09
dc.identifier.uri http://132.248.52.100:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/7610
dc.description.abstract El diseño de las obras de acceso y maniobra en la época actual debe tomar muy en cuenta los grandes cambios que el tráfico marítimo ha sufrido en los últimos años. Como es de todos conocido, los barcos han ido creciendo en tamaño y ahora es de lo más natural hablar de barcos con portes de 100,000 TPM hasta 500, 000 TPM. Es lógico suponer entonces que, estos requerirán de áreas y distancias de frenado mayores que los más pequeños. Así mismo, la maniobrabilidad de ellos requiere de áreas mayores para mantener la seguridad en todas las operaciones. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.subject talud es_ES
dc.subject dimensionamiento es_ES
dc.subject obras es_ES
dc.subject oleaje es_ES
dc.subject transporte es_ES
dc.title Proyecto y construcción de obras marítimas es_ES
dc.type Apuntes es_ES
dc.director.trabajoescrito DECDFI
dc.carrera.ingenieria Ingeniería geológica es_ES
dc.carrera.ingenieria Ingeniería industrial es_ES
dc.carrera.ingenieria Maestría en Ingeniería Ambiental es_ES
dc.carrera.ingenieria Doctorado en Ingeniería Ambiental es_ES
dc.carrera.ingenieria Doctorado en Ingeniería en Exploración y Explotación en Recursos Naturales es_ES


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Nombre: decd_0907.pdf
Tamaño: 14.20Mb
Formato: PDF
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